周末带老人孩子短途出游时的空间局促、工作日通勤对动力与能耗的双重需求、商务洽谈时对座舱智能与舒适的品质要求，这些多元用车场景下的痛点，正推动消费者对高端 6 座新能源 SUV 的需求快速增长。2025 年，这一细分市场迎来爆发，乘联会数据显示，2025 年第一季度 6 座 SUV 销量同比激增 127%，远超整体市场增速。在众多车企纷纷推出新车型抢占市场的背景下，领克 900 脱颖而出，以强劲的交付表现成为高端混动 SUV 市场的焦点。
具体交付数据来看，领克 900 上市后交付量持续走高：5 月交付 5593 台，6 月以 5578 台的成绩跃居细分市场第二，7 月交付量攀升至 6680 台，上市仅百天便实现累计交付突破 2 万台；8 月随着产能提升，交付量进一步突破 7000 台，截至目前累计交付总量已超过 3 万台。值得关注的是，在领克 900 的消费人群中，64% 的用户选择了 35 万 + 的 2.0T Ultra 高配版本，这一数据不仅证明消费者对其高端品质的认可，更标志着领克品牌成功突破高端价位段，跻身主流豪华阵营，成为中国品牌高端化发展的典范。
领克 900 能取得如此成绩，核心在于其产品品质能够覆盖全场景用车需求。作为一款 6 座新能源 SUV，它融合了 MPV 的空间灵活性、豪华车的舒适性、性能车的驾控感以及新势力车型的智能体验，全方位解决用户痛点。
性能驾控方面，领克 900 表现出色，能够应对不同路况需求。其搭载领克 EM-P 智能电混技术，全系零百加速达 4 秒级，动力输出强劲，兼顾通勤与高速行驶需求。其中 2.0T 探索版车型作为 EM-P 技术体系的最强形态，专为驾控而生，在原有百万级驾乘体验基础上，对驾控系统进行全维升级。该车型搭载 EM-P 智能电混系统、同级首搭的骁遥超级增混电池、矢量机动转向、Super AI 数字底盘系统等独有技术，即便车长超过 5.2 米，转弯半径仍不足 5 米，既能完成窄路蟹行、华尔兹式掉头等极限空间机动操作，又可爆发超强综合扭矩征服复杂地形，为用户提供从城市穿行到荒野征服的全域性能解决方案。
在空间设计上，领克 900 针对家庭用户核心需求进行优化。其车长 5240mm，轴距 3160mm，实现同级最高 88.2% 得房率，内部空间总面积达 6.16 平米，人均空间超过 1 平米，彻底解决多人出行时的空间拥挤问题。同时，它打破传统 6 座 SUV“前排尊贵、后排将就” 的弊端，实现各排空间舒适平权。此外，车内配备的双 180 度电动旋转座椅进一步提升空间灵活性：当二排座椅向后 180° 旋转与三排座椅相对时，中间最大间距达 1.7 米，车辆可转变为 “移动会客厅” 或 “云端工作室”，满足商务洽谈或家庭互动需求；当二排座椅向外旋转 90° 时，方便安装儿童座椅和老人上下车，充分兼顾家庭成员的使用便利性。
智能体验领域，领克 900 处于同级领先水平，满足用户对智能座舱与辅助驾驶的需求。车内配备同级最大的 30 英寸主副驾一体式中控屏 + 30 英寸 6K 悬浮式娱乐屏，前后屏可无缝链接，娱乐内容流转自如，提升驾乘过程中的娱乐体验。车机系统内置双 8295 芯片，数据处理能力强劲，搭配 Lynk Flyme Auto 车机系统，打造出流畅、智能、互联且生态丰富的智能座舱。辅助驾驶方面，领克 900 全球首搭 NVIDIA Thor 芯片，算力达 700TOPS，支持端到端大模型、多模态大语言模型等先进技术，引领辅助驾驶进入 AI 时代，确保其在该领域处于行业第一梯队。
综合来看，领克 900 在空间、驾控、智能等核心维度均无短板。对于有购车计划的消费者而言，当前仍可享受全国性新能源汽车购置税免征政策（政策持续至 2025 年 12 月 31 日），此时入手能以更优惠价格获得这款旗舰级 6 座 SUV。同时，随着领克 900 产能进一步稳定，后续交付速度将持续提升，现阶段下单不仅能尽快享受车辆带来的全场景出行便利，更能保障提车稳定性，无需担心长时间等待影响用车计划。
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