销量证明一切：中国市场正在抛弃二线豪华！格局已现重大变革
销量数据不会说谎。中国汽车市场正在经历一场静悄悄的革命。二线豪华品牌的黄金时代，已经结束了。
看看今年1-2月的数字吧。雷克萨斯卖了24145辆。理想呢？5.67万辆。整整两倍还多。沃尔沃20055辆。凯迪拉克16809辆。甚至不如问界。路虎、林肯、捷豹……这些名字曾经闪耀。如今却黯淡无光。
为什么？问题出在哪里？
首先。品牌光环失效了。还记得雷克萨斯ES200吗？那台2.0L自吸发动机。参数平平。几年前却敢卖30万。还要加价排队。现在？直接优惠八九万。当年那点“高级感”。一夜之间。掉光了漆。
沃尔沃XC60更是如此。指导价39.69万起。看着挺唬人。终端优惠后24.9万起步。比很多国产电车还便宜。有人甚至怀疑：这车是要停产了吗？
说到底。二线豪华陷入了两难困境。降价。就失去品牌调性。不降。销量根本撑不住。
反观BBA。为什么它们能稳住？三个字母就是金字招牌。奔驰、宝马、奥迪——车头那个标就值五万。这是几十年积累的结果。二线豪华比不了。根本比不了。
更重要的是。BBA也在变。宝马i3、奥迪Q4 e-tron、奔驰EQE……虽然电动化转型不算完美。但至少它们在努力拥抱新时代。再看某些二线品牌。主力还是那几款油车。设计老套。智能落后。仿佛还活在过去。
当然。BBA也降价。但人家降得起。降完了还是豪华品牌。二线豪华一降价。直接沦为普通品牌。ES卖20多万。还有人觉得高级吗？同样的价格买宝马3系。别人只会觉得你精明。有面子。这就是差距。
更残酷的现实是：国产新能源来了。而且来势汹汹。
二十多万预算。现在能买什么？小米SU7。极氪001。问界M7。蔚来ET5……要智能有智能。要配置有配置。要新鲜感有新鲜感。最重要的是——看起来一点也不掉价。
这时候再看凯迪拉克XT4。沃尔沃S60。雷克萨斯ES。很多人只会觉得：老气。过时。缺乏惊喜。既没有BBA的面子。也没有新势力的里子。尴尬。太尴尬了。
二线豪华做错了什么？其实也没做错什么。只是时代变了。BBA下沉了。新能源上升了。它们被夹在中间。左右为难。曾经的辉煌。再也回不来了。
这不是结束。这只是开始。市场淘汰赛从来不留情面。下一步会怎样？谁会被彻底抛弃？谁又能绝地求生？我们拭目以待。
但有一点是确定的：中国消费者已经用钱包投票。这场变革。无人能挡。
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