前几天，有机构公布了小米汽车10月份销量，销量是4.8万多辆，远不是小米自己说的4万辆这么简单。
而9月份，小米说自己的销量是4万+，但实际上也有41948辆，也是打了埋伏的。
我们再看看前面的7、8两个月，实际销量也是超过了3万辆的。
从这些数据，我们看到小米三季度，实际销量接近11万辆汽车，在所有的新势力中，也是名列前茅的。
基于这个数据，我认为，小米汽车应该在三季度是实现了盈利的，考虑到小米去年3月份才发布第一款汽车SU7，到今年三季度就实现了盈利，那么小米汽车又创造了一个最快盈利的新纪录了。
要知道，特斯拉10多年后才盈利，像理想也是8年才盈利，像蔚来、小鹏等还没有盈利，小米能够盈利，是真的太厉害了。
一旦小米实现盈利，那么小米将成为国内第四家实现盈利的新势力，第一家是理想，第二家是问界，第三家是零跑，那么第四家就是小米了。
为何我会这么认为呢，大家看看小米汽车之前的数据情况，最近4个季度，小米汽车表现其实是越越好的，今年一季度亏5亿，二季度亏3亿。
而三季度销量明显增长非常快，接近11万辆了，参照之前的成本、毛利率等，所以预测三季度实现盈利，大约在5亿左右。
对于汽车而言，只要毛利率稳定的话，那么其实真正的压力是交付量，也是就规模，一旦规模达到临界点，盈利就是注定的。
目前在毛利率方面，小米汽车是非常高，二季度的时候，毛利率是26.4%。在新势力中，仅比赛力斯低一些，所以月销达到4万，盈利肯定没问题。
之前小米的所有业务中，只有汽车一个业务在亏钱，一旦汽车也实现盈利，那么对于小米集团的整个利润，以及现金流而言，意义重大。
更重要的是，以前手机是小米的主营，但随着大小家电发力，汽车发力，小米手机贡献的收入占比，越来越低了，小米不再是一家手机企业，而是一家多元化的科技企业了，这一点对于小米而言很重要，因为手机业务其实已经见了，很难再有什么增长的，只靠手机，小米真的走不远，最多保持住。
当然，以上只是我的猜测，因为小米财报未出，但我觉得应该猜测是准的，不信大家等小米财报出了后再来对照吧。
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